1、原因一：外接电源以及压缩机输入电压是否正常，检查接电源、压缩机输入电压是否符合标准要求（187伏～242伏），用万用表交流档外接电源、压缩机输入电压情况是否在此范围之内，如不符合要应采取措施调整到正常范围之内。
2、原因二：环境温度过低，环境温度过低（1～10℃）时，如果冰箱为人工补偿方式，此时需要打开补偿开关，如果磁性温度补偿开关，则需要检查磁性开关是否正常：因为环境温度过低，特别是对于双温单控冰箱的冰箱，只要压缩机工作很短时间冷藏室就达到了预定的温度（1～10℃），同时由于环境温度低，冷藏室的温度回升很慢或不回升，压缩机长时间不工作，停机的时间过长，而造成冷冻室的温度过高，达不到-18℃以下。当环境温度低于0℃时，应停止使用冰箱：因为环境温度低于0℃时，压缩机油变稠，润滑性能变差;同时冷凝压力变低，制冷剂不会流入蒸发器，此时若继续使用冰箱不会正常工作还可能会造成压缩机损坏。
3、原因三：温控器或主控板是否正常，首先检查温控器是否在“0”档，如不在此档位，再检查温控器是否正常：在通电的情况下将温控器档位调至强冷档（无强冷档则调到7档），如果感温探头在箱内也可用热毛巾加温温控器感温探头，观察压缩机是否运行。如果压缩机不启动，则温控器可能有故障，此时可切断电源拆下温控器用万用表欧姆档测量电源接点与压缩机输入接点是否导通（阻值为零，根据温控器的型号、参数标牌测量相应的接点）。如导通再检查温控器感温管是否有折断、裂纹、泄露泄漏现象，如有则需要更换温控器。对于电子控制系统的冰箱，在通电的情况下，用万用表交流电压挡测量主控板输入电压与输出电压是否正常。
4、原因四：PTC启动器故障，用万用表欧姆档测量PTC启动器运行插孔与启动插孔两端的阻值是否正常（常态下的正常阻值在16～50欧姆之间），如无穷大或为0则PTC启动器损坏，应更换。
5、原因五：过载保护器故障，用电流表测量压缩机启动、运行电流是否正常（启动电流一般为运行电流的5～8倍左右），如电流正常过载保护器动作，则过载保护器失灵，应更换。反之，则压缩机有故障。
6、原因六：压缩机连接点接触是否良好，检查压缩机PTC启动保护器各个插接如何，并重新插接通电测试。
7、原因七：压缩机内部故障，如果测试压缩机附件都正常，而压缩机仍不能启动，并且过载保护器动作（此时测量启动电流过大）判定为压缩机卡缸或压缩机抱轴，需要更换压缩机。
1、买一套压缩机维修工具，把压缩机拆下来，用工具拆掉压缩机离合器组件，然后就会看见压缩机轴承，用卡簧钳子去掉卡簧，砸处压缩机轴承，新的装上，就可以了。
2、备机长期不运行，油脂变质，轴承生锈而又未进行中修。
3、由于不同型号油脂混用造成轴承损坏。
4、轴承重新更换加工，电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加，气温急剧上升直至烧毁。
5、轴承腔里未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴承保持架里的微小刚性物质未彻底清理干净，运行时轴承滚受损引起温升过高烧毁轴承。
6、轴承本身存在质量问题，例如转动不灵活、游隙超标、保持架变形等。
7、由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后不够准确，致使轴承里、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“吃别劲”后温升高直至烧毁。
8、由于电机本体运行温升过高，且轴承补充加油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。
1、判断空调压缩机的好坏首先要学会辨别空调压缩机上面的3根接线柱、内分别是S、R、C，其中S是启动绕组、R是运行绕容组、C是公共端。
2、接着用万用表测量其阻值，其中SC和RC之间的阻值加起来等于RS之间的阻值，就是正常数据。比如RC之间的阻值是5欧，SC之间的阻值是3.5欧，那么RS之间的阻值就是8.5欧（允许有一点偏差，但不能相差太大）。
3、如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值，那么这个压缩机很可能就是坏的。
4、但是有的时候，即使万用表测量显示数值是正常的，但如果压缩机内部短路的话，万用表是测量不出来的。
5、对于这种情况，最简单的办法就是用万用表量一下通电情况。如果显示正在通电，但是压缩机不启动的话，可以更换一个启动电容（50UF）试试看。如果换了电容之后，压缩机还不启动，无疑就是压缩机坏了。
1、正常的，将温控器旋钮拧到7档位，档位7是压缩机不停机。电冰箱温度控制旋钮上用1234567来表示温度从高到低7个档位。控制旋钮是用来调节冰箱温度的。所标的数字越大则控制温度越低。
2、当室温低于10°C时，温控器应拨到6的位置，7为不停机状态,一般不建议长时间使用。
1、压缩机漏电是压缩机的电机线圈绝缘漆脱落，造成漏电。
2、里面的源定子引线于筒体接触了（筒体是热的把定子引线的绝缘层给烫坏了） 运转时就会造成漏点现象。
3、解决方法：这个问题很少人去修，如果修的话，只能换压缩机。
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