(1)4jb1正时怎么对

1、一般检查，起动发动机，使冷却液温度上升到80℃，急加速，如转速不能随之立即增高，感到发闷，或在排气管中有突突声，说明点火过迟；如出现类似金属敲击声，说明点火过早。

2、使用点火正时仪V.A.G1367检查

3、查找并验证飞轮或曲轴前端皮带盘上1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记，擦拭使之清晰可见，如标记不清晰，最好用粉笔或油漆将标记描白。

4、将点火正时仪按图正确连接到汽车发动机上，拔下真空调节装置的真空软管，起动发动机，使机油温度升至60℃以上。

5、将化油器阻风门保持全开，观察仪器显示的发动机转速，使其保持怠速，此时仪器显示的点火提前角即为初始点火提前角，应为6±；；1°；；，若不符要求，应进行调整。若用点火正时灯检查，应拆下上止点传感器，将正时灯对准飞轮罩壳观察孔，调节电阻，当固定标记（罩壳上）和旋转标记（飞轮上）重合时，可测提前角。

(2)13年大众polo正时链条怎么对

1、对凸轮正时有两种方式,一数牙数。二对标记。

2、一般换正时链条的方法:看链条上有三个黄色的铰链,其中两个是挨着的,两凸轮轴上各有一个点,排气凸轮轴上的点对照链条上一个黄色铰链,进气凸轮轴上的点对照链条上两个挨着的铰链。

(3)奔驰ml320正时怎么对

1、将发动机 1 缸活塞设置到上止点后 40°的位置。

2、确保每个凸轮轴上的平行槽与气缸缸盖中心的边缘对齐。

3、将锁止工具安装到凸轮轴上。

4、对于 112 系列的发动机,确保平衡轴上的正时标记对正。

5、在修理发动机之前,拆下张紧器。

(4)奔腾2.0AT正时链条怎么对

1、先找到凸轮轴偏心的后面有开槽，小面向上，一把长平挫塞平行，曲轴皮带轮旁，也就是后面有个罗丝拆掉，用十毫米粗牙罗杆拧进顶住曲轴，曲轴要在一缸上止点，曲轴上部缸体有开孔，能看到曲轴，曲轴有翻模的中心线，和缸体上中间一道筋对齐。

2、在凸轮轴上面有记号，链条上面也有颜色不同的，对记号，对着色调就行了。