1、用电阻档,然后黑笔插点火器负极,测量每个插口是否有电阻,线圈一般就测个点火线圈,黑红线和线圈地线之间是否有电阻。有就是OK,充电线圈也是这个方法,全波线圈充电线圈对地是没电阻的。
2、摩托车的过流保护器,有点是个小空开,有的就是一个车用保险片,一毛钱一个。看保护器是否通断,直接万用表电压20v挡位(不要用电阻挡),并联在过流保护器两端,如果万用表电压是12v电瓶电压,保护器断路中,如果电压非常小(通常骑行电压也只有0.1v以下),就说明保护器联通的。
3、如果是保险片,直接拆下来,眼睛看,发黑的,就是烧断了,内部还是原样银白色的,保险片就是好的。
1、在使用万能表之前,应先进行“机械调零”。
2、在使用万用表过程中,不能用手去接触表笔的金属部分,一方面可以保证测量的准确,另一方面也可以保证人身安全。
3、在测量某一电量时,不能在测量的同时换档。
4、万用表在使用时,必须水平放置,不然造成误差。
5、万用表使用完毕,应将“转换开关”置于交流电压的最大挡,如果长期不使用,还应该将万用表内部的电池取出来。
1、首先连接表笔,万用表的选择可以是指针也可以是数显的,红色表笔插入VΩ档,黑色表笔插在COM端,确保万用表正常。
2、旋转万用表档位,测量电阻就要使用电阻档,如果不确定电阻值多少,可以旋转到预估值的档位,比如200Ω档。
3、连接电阻器的两段,表笔随便接,没有正负之分,一定要确保接触良好。
4、读出万用表显示的数据,如果万用表没有数据出现,有可能是电阻器坏了,当然还有一种可能就是量程不够,更换量程。
5、把量程增大,如果一直没有数据那只能说明电阻器坏了,如果有数据付出数据,注意加上档位的单位。
1、应先把万用表调为电压表,检查接入触点的线路是否有电压,再检查常开常闭触点。
2、用电压表的两表笔接在常开点两端,如果显示没有电压,则将万用表调欧姆档,把两表笔接在触点两端,万用表显示为0,则为常开触点,若万用表有数据,约为0.1–1Ω,则为常闭触点
3、如果有电压,则可得出触点为常开点,此时也禁止再调欧姆档去检查,因为调欧姆档,两表笔接入后,万用表相当于一根导线,这相当于给常开点一个短路,使常开变成了常闭,这时可能会烧坏万用表,甚至把现场装置该线路导通,产生不可估计的危险。