（一）发动机在做功行程时,进气门和排气门的工作状态是?

　　1、在发动机工作过程中当活塞在进气行程从上止点下行到下止点时是打开的，而排气门是关闭的。

　　2、当活塞完成第一个行程之后有下往上走，到上止点时称为压缩行程，此时进排气门都是关着的，接着活塞会继续下行到下止点，这时称为做功行程，此时气门依然是关闭的。

　　3、当做功结束后，活塞上行到上止点称为排气行程，此时进气门关闭，而排气门则是打开的。

　　（二）简述进,排气门的调整方法

　　1、气门间隙需要经常检查和调整，一般的调整 方法和步骤如下：

　　（1）通常在冷车状态下检查气门间隙。

　　（2）将气缸盖罩打开，按次序检查，通常是每一缸压缩行程终了时，开始分别检查各缸进、排气门间隙。

　　（3）先用手摇动摇臂，检查一下气门有无顶住现象，一般活塞在压缩行程上止点时，摇臂是松动的。然后将塞尺塞入气门间隙处，以塞尺刚好能顺利通过为气门的间隙值。

　　（4）若间隙不符合规定值，应松开摇臂上的锁紧螺母，用旋具调节螺钉，当间隙达到规定值时，用旋具将锁紧螺母紧固。

　　（5）再复查一次每个气门的间隙是否都调整到合适。

　　（6）提高工作效率，可采取两次调整法，即将曲轴转至第一缸压缩位置时，同时调整另外各缸气门未被顶住的气门间隙，然后将曲轴旋转一周，再检查调整其余未被调整的气门间隙。

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